Unternehmensnachrichten
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Welche Trends im Jahr 2026 sind für die Bremsensicherheit von ABS-Magnetventilen in schweren Lkw relevant?
Der wichtigste Trend bei ABS-Magnetventilen für die Bremsensicherheit von Nutzfahrzeugen im Jahr 2026 ist nicht eine einzelne neue Teilenummer, sondern eine systemweite Umstellung hin zu einer schnelleren Druckmodulation, verbesserter OEM-Kompatibilität und optimierter Diagnosemöglichkeiten. Flottenbetreiber fordern Ventile, die ein stabiles Antiblockiersystem unterstützen.Mehr lesen -
Warum die ECE R13-Zertifizierung bei der Beschaffung von Bremsventilen aus China für EU-Anhängerhersteller wichtig ist
Kurz gesagt: EU-Anhängerhersteller und ihre Tier-1-Zulieferer von Bremssystemen verlangen, dass alle Bremsventilkomponenten, die von außerhalb der Europäischen Union bezogen werden, über eine gültige ECE-R13-Zertifizierung verfügen. ECE R13 regelt die Typgenehmigungsanforderungen für Bremssysteme von Fahrzeugen im UNECE-Raum, einschließlich pneumatischer Bremsen.Mehr lesen -
Kupplungsgeberzylinder vs. -nehmerzylinder: Was Flottenkäufer bei der Großbeschaffung wissen müssen
Kurz gesagt: Flottenkäufer, die Kupplungsgeber- und -nehmerzylinder für schwere Lkw und Anhänger beschaffen, müssen verstehen, dass diese beiden Komponenten zwar funktional zusammengehören, aber mechanisch unterschiedlich sind – der Geberzylinder erzeugt hydraulischen Druck durch die Pedalbetätigung; der Nehmerzylinder...Mehr lesen -
Welcher Kupplungsnehmerzylinder ist die beste Wahl für Reparaturwerkstätten?
Für Werkstätten ist die beste Wahl beim Kupplungsnehmerzylinder diejenige, die in erster Linie der OEM-Nummer, den hydraulischen Spezifikationen und dem Einbauraum des Fahrzeugs entspricht; der Preis spielt eine untergeordnete Rolle. Bei Nutzfahrzeugen ist das sicherste Ersatzteil in der Regel ein passgenaues Bauteil mit geprüftem Bohrungsdurchmesser und Dichtungsmaterial.Mehr lesen -
24-V-Magnetventil-Querverweis für europäische Lkw-Flotten: Iveco, MAN, Volvo, DAF
Verfasst von Elian Zhou – Exportmanager bei Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., einem Hersteller von Lkw-Bremssystemkomponenten mit über 20 Jahren Erfahrung in der OEM-Produktion seit 2003. Er ist in Shaoxing, Zhejiang, ansässig und arbeitet täglich mit den über 100 Mitarbeitern des Unternehmens sowie 10 ausländischen Mitarbeitern zusammen.Mehr lesen -
Wie man die Qualität von Nockenwellen-Reparatursätzen überprüft, bevor man eine Großbestellung bei chinesischen Lieferanten aufgibt
Verfasst von Elian Zhou – Exportmanager bei Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., einem Hersteller von Lkw-Bremssystemkomponenten mit über 20 Jahren Erfahrung in der OEM-Produktion seit 2003. Er ist in Shaoxing, Zhejiang, ansässig und arbeitet täglich mit den über 100 Mitarbeitern des Unternehmens sowie 10 ausländischen Mitarbeitern zusammen.Mehr lesen -
Warum ein OEM-Ersatzteil für LKW-Bremssättel die Reparatur beschleunigt
Ein OEM-Ersatzteil für einen LKW-Bremssattel ist ein strukturelles Reparaturteil, das die Instandsetzung der Bremssattelbaugruppe ermöglicht, ohne das Bremssystem neu konstruieren zu müssen. Da es auf der Originalvorlage basiert, können Techniker das Gehäuse schneller an das Fahrzeug anpassen und das aufwendige Ausprobieren vermeiden.Mehr lesen -
Wie wählt man die richtige Hubgröße für eine LKW-Federbremskammer?
Die richtige Hubgröße für eine LKW-Federspeicherbremse ist diejenige, die zum Bremskammertyp, zur Achsanwendung und zum zulässigen Hub der Schubstange passt. In der Praxis wählt man sie aus, indem man die Kammergröße ermittelt, die Angaben des Herstellers oder die Konformitätstabelle überprüft und sicherstellt, dass der gemessene Hub innerhalb der zulässigen Grenzen liegt.Mehr lesen -
Welche Probleme lässt sich durch eine schnelle LKW-Federspeicherbremse bei der Flottenreparatur beheben?
Eine Federspeicherbremse für Lkw löst schnellstmöglich Reparaturprobleme in Fahrzeugflotten, indem sie Park-, Not- und Betriebsbremse in einer austauschbaren Einheit wiederherstellt. Sie reduziert Ausfallzeiten, minimiert Sicherheitsrisiken und hilft Technikern, Nutzfahrzeuge bei Bremsfehlern schnell wieder in Betrieb zu nehmen. Eine Federspeicherbremse für Lkw...Mehr lesen -
Warum das Gehäuse eines LKW-Bremssattels bei der Überholung von LKW-Bremsen wichtig ist
Das Bremssattelgehäuse eines Lkw ist ein wichtiges Bauteil, da es die Bremssattelbaugruppe stützt, die Ausrichtung unterstützt und die Instandsetzung von Lkw-Bremsen beschleunigt und zuverlässiger macht. In der Praxis entscheidet es oft über den Erfolg einer Reparatur und einen erneuten Ausfall.Mehr lesen -
Warum sollte die Auswahl von Lkw-Bremsbelägen im Jahr 2026 mit der Fahrzeugkompatibilität beginnen?
Im Jahr 2026 sollte die Auswahl von Lkw-Bremsbelägen mit der Fahrzeugkompatibilität beginnen, da die korrekte OEM-Nummer, die Achsposition und der Bremsensystemtyp Sicherheit, Haltbarkeit und die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen bestimmen. Ein Bremsbelag, der den Fahrzeugspezifikationen entspricht, ist einfacher zu prüfen, leichter zu lagern und weniger anfällig für Defekte.Mehr lesen -
Wie man die Zusatzbremse bei langen Gefällstrecken richtig einsetzt, um die Hauptbremsen zu schonen
Ein beladener Lkw, der eine lange Gefällestrecke hinunterfährt, kann seine Bremsen innerhalb weniger Minuten in einen Kühlkörper verwandeln. Steigen die Temperaturen zu hoch an, kann die Bremskraft schneller nachlassen, als viele Fahrer erwarten. Zusatzbremsen sind die praktische Lösung: Sie verlagern einen Großteil der Bremsarbeit von den Radbremsen weg…Mehr lesen