- FangjiesProduktlinie BremssättelUmfasst die OEM-Teilenummern von Knorr-Bremse, Meritor und Wabco, die an europäischen Lkw- und Anhängerachsen verwendet werden.
- Alle Bremssattelgehäuse werden CNC-gefräst, mit einer Toleranz von 0,01–0,02 mm, um eine gleichbleibende Dichtungspassung und Kolbenrückstellung zu gewährleisten.
- Die IATF/TS16949-Zertifizierung gewährleistet eine dokumentierte Prozesskontrolle vom Rohmaterial bis zum fertigen Bauteil und erfüllt damit die europäischen Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit im Ersatzteilmarkt.
- Bremssattel-Reparatursätze stellen die hydraulische Funktion zu einem Bruchteil der Kosten einer kompletten Bremssattelbaugruppe wieder her und sind daher ein Standard-Ersatzteil.
- Für Händler, die ihre eigene Markenidentität im Aftermarket aufbauen möchten, stehen Eigenmarkenverpackungen und individuelles Branding zur Verfügung.
- Standardkatalogteile werden innerhalb von 20–30 Tagen versandt; kundenspezifische Spezifikationen benötigen 35–45 Tage inklusive Musterfreigabe.
- Fangjies Fabrik mit über 20.000 m² und mehr als 100 Mitarbeitern produziert jährlich über 500.000 Bremssystemkomponenten für den Export nach Europa, Südostasien und in den Nahen Osten.
Warum Bremssattel-Reparatursätze den europäischen Ersatzteilmarkt dominieren
Wenn der Bremssattel einer Scheibenbremse an einem Nutzfahrzeug an Hydraulikdruck verliert, klemmt oder ungleichmäßig zurückfedert, ist die Ursache fast immer dieselbe: Die internen Dichtungen und Kolbenkomponenten haben das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Das Bremssattelgehäuse selbst – das bearbeitete Gussteil, das an der Achshalterung verschraubt ist – bleibt in der Regel über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs strukturell intakt. DeshalbBremssattel-Reparatursätzehaben sich zum dominierenden Ersatzteilprodukt für die Bremsenwartung europäischer Lkw und Anhänger entwickelt.
Ein Reparatursatz ersetzt die Verschleißteile – Kolbendichtungen, Staubmanschetten, O-Ringe, Führungsbolzenbuchsen und gegebenenfalls den Kolben selbst –, ohne dass der Kunde eine komplette Bremssattelbaugruppe kaufen muss. Für einen Ersatzteilhändler, der Flottenbetreiber und freie Werkstätten beliefert, bedeutet das Vorhalten von Reparatursätzen geringere Lagerkosten pro Achse, schnellere Lieferzeiten für den Endkunden und ein Produkt, das die häufigste Ausfallursache von Bremssätteln behebt. Die wirtschaftlichen Vorteile liegen auf der Hand: Ein Bremssattel-Reparatursatz kostet in der Regel 20–40 % einer kompletten Bremssattelbaugruppe, hat ein deutlich kleineres Verpackungsvolumen und kann von jedem Bremsentechniker mit Standardwerkzeug eingebaut werden.
Die Herausforderung für Händler besteht darin, Kits zu beschaffen, die exakt den OEM-Spezifikationen entsprechen. EuropäischeNutzfahrzeugeVerwenden Sie Bremssättel von einer Handvoll großer OEMs – hauptsächlichKnorr-Bremse, Verdienst, UndWabcoJedes Set hat seine eigene Teilenummerierung, Dichtungsabmessungen und Bohrungstoleranzen. Ein unter der Knorr-Teilenummer K000472 verkauftes Set muss exakt zur Bremssattelbohrung und zum Kolbendurchmesser der Knorr-Serie SN7210/SN7220 passen; ein Meritor-Set MBCP0066 muss zum Meritor-Bremssattelgehäuse bestimmter Achsmodelle passen. Die Genauigkeit der Querverweise ist nicht optional – sie ist ein wesentlicher Bestandteil des Produkts.
Knorr-Bremse Bremssattel-Reparatursätze: Teilenummern-Querverweis
Knorr-Bremse ist der führende Bremsensystemlieferant für europäische Nutzfahrzeuge, und ihre Bremssättel werden an einer Vielzahl von Lkw- und Anhängerachsen eingesetzt. Das Knorr-kompatible Produktsortiment von Fangjie umfasst die am häufigsten nachgefragten Produkte.ScheibenbremseTeilenummern für Bremssättel im europäischen Ersatzteilmarkt: K000472, CKSK.13.3, CKCK.13.2, CKCK.13.1, K000029, K001532, K010604 und K000944.
Jedes Set wird exakt nach den Spezifikationen des Knorr-Originalteils (OEM) hinsichtlich Dichtungsprofil, Bohrungsdurchmesser und Kolben gefertigt. Die Geometrie des Dichtungsquerschnitts ist besonders wichtig: Knorr-Bremssättel verwenden spezifische Dichtungsnutabmessungen, die den Kolbenrückstellspalt bestimmen. Ist die Dichtung eines Nachrüstteils im Querschnitt 0,1 mm zu dick oder zu dünn, schleift der Kolben entweder an der Bremsscheibe oder fährt nicht vollständig zurück, was zu ungleichmäßiger Bremswirkung führt.BremsklotzVerschleiß und Wärmeentwicklung werden minimiert. Fangjies Qualitätskontrollprozess misst bei jeder Produktionscharge die Querschnittsabmessungen der Dichtungen anhand der Knorr-OEM-Referenzwerte.
Die Varianten CKSK.13.3 und CKCK.13.2 werden europaweit häufig an Anhängerachsen eingesetzt und machen dort einen erheblichen Anteil der Bremssattel-Wartungsarbeiten aus. Das Set K000472 gehört zu den meistverkauften Knorr-Bremssattel-Sets im Ersatzteilmarkt und wird für verschiedene Lkw-Achskonfigurationen verwendet. Für Händler bilden diese Artikelnummern den Kern jedes Knorr-kompatiblen Bremssattel-Sortiments – sie decken den Großteil des Bedarfs an Bremssattel-Wartungsarbeiten auf europäischen Straßen ab.
Meritor Bremssattel-Kits: Spezifikationen der MBCP-Serie
Meritor – heute Teil von Cummins – liefert Bremssattelsysteme für diverse europäische und internationale Nutzfahrzeugplattformen. Das Meritor-kompatible Bremssattel-Sortiment von Fangjie umfasst die Teilenummern MBCP0066, MBCP0065, MBCP0064, MBCP0041, MBCP0040 und MBCP0032. Diese Teilenummern entsprechen den Bremssattel-Reparatursätzen, die für die gängigsten Achskonfigurationen von Meritor im Ersatzteilmarkt verwendet werden.
Meritor-Bremssättel haben im Vergleich zu Knorr eine andere Bohrungs- und Kolbenkonstruktion, was bedeutet, dass die Dichtungen, Staubmanschetten undO-RingeDie Teile sind nicht austauschbar. Das Set MBCP0066 ist beispielsweise für bestimmte Meritor-Bremssattelgehäuse an Lenk- und Antriebsachsen europäischer Zugmaschinen konzipiert. Die Varianten MBCP0040 und MBCP0041 sind für Anhängerachsen geeignet. Jedes Set enthält alle Dichtungen und Komponenten, die für die Überholung eines Bremssattels benötigt werden. Der Techniker entfernt den alten Kolben, reinigt die Bohrung, setzt die neuen Dichtungen ein und montiert den Bremssattel wieder.
Fangjie beschafft die Gummi- und Elastomerverbindungen für Meritor-Kits gemäß den OEM-Materialspezifikationen. Bremssatteldichtungen sind rauen Bedingungen ausgesetzt:BremsflüssigkeitTemperaturen von über 150 °C bei starkem Bremsen, Streusalz, Wassereintritt und ständigen Vibrationen stellen besondere Herausforderungen dar. Das Dichtungsmaterial muss über lange Betriebsintervalle – typischerweise 100.000 km oder mehr bei europäischen Flottenfahrzeugen – beständig gegen Aushärtung und Rissbildung sein. Fangjies Materialauswahl und Mischungszusammensetzung werden speziell auf diese Bedingungen getestet, um sicherzustellen, dass die Ersatzdichtung über ihre gesamte Lebensdauer eine vergleichbare Leistung wie das Originalteil erbringt.
Wabco Bremssattelsysteme und komplette Reparatursätze
Wabco – heute Teil der ZF-Gruppe – ist der drittgrößte Bremssattel-Hersteller auf dem europäischen Nutzfahrzeugmarkt. Fangjie bietet komplette Wabco-Bremssattel-Reparatursätze an, die alle Wabco-Bremssattel-Bauarten für Lkw- und Anhängerachsen abdecken. Wabco-Bremssättel sind für ihre kompakte Bauweise bekannt und werden europaweit häufig an Anhängerachsen eingesetzt, wo der begrenzte Platz an der Achshalterung eine kleinere Bremssattelgröße begünstigt.
Die Wabco-Bremssattel-Reparatursätze von Fangjie enthalten alle internen Komponenten: Kolbendichtungen, Staubkappen, Führungsbolzenbuchsen und gegebenenfalls Antiklapperclips. Wie die Sätze von Knorr und Meritor entsprechen auch die Wabco-Sätze den OEM-Maßen und Materialvorgaben. Das entscheidende Maß bei Wabco-Sätzen ist der Kolbenbohrungsdurchmesser – Wabco verwendet engere Bohrungstoleranzen als einige andere Bremssattelhersteller. Daher muss die Nachrüstdichtung mit der gleichen Präzision gefertigt sein, um Leckagen unter Bremsdruck zu vermeiden.
Für Händler, die Flottenbetreiber mit Fahrzeugpools unterschiedlicher Marken beliefern – was in der europäischen Logistik weit verbreitet ist –, ist die Lagerhaltung aller drei OEM-Produktlinien (Knorr, Meritor und Wabco) unerlässlich. Fangjies Fähigkeit, alle drei Marken aus einem einzigen Werk zu beziehen, vereinfacht den Beschaffungsprozess erheblich: eine Bestellung, ein Qualitätsstandard, eine Versandvereinbarung. Dieser Konsolidierungsvorteil ist einer der Gründe, warum europäische Aftermarket-Händler lieber mit einem Hersteller zusammenarbeiten, der das gesamte Bremssattel-Sortiment abdeckt, anstatt für jede OEM-Marke separate Lieferanten zu beauftragen.
Bremssattelgehäuse: Bearbeitungsstandards der Serien LRG und DX
Neben Reparatursätzen fertigt Fangjie auch Bremssattelgehäuse – die gefrästen Gussteile, die Kolben und Bremsbeläge aufnehmen. Die Produktlinie der Bremssattelgehäuse umfasst die Modelle LRG729, LRG728, LRG727, LRG726, DX195.52, DX195.51, LRG537 und LRG536. Diese Gehäuse kommen zum Einsatz, wenn das originale Bremssattelgehäuse beschädigt oder so stark korrodiert ist, dass es nicht mehr funktioniert, oder wenn eine komplette Bremssattelüberholung anstelle eines einfachen Dichtungswechsels erforderlich ist.
Die Herstellung von Bremssattelgehäusen erfordertCNC-BearbeitungMehrere kritische Flächen – die Kolbenbohrung, die Befestigungsschraubenlöcher, die Auflageflächen der Bremsbeläge und der Hydraulikanschluss – müssen präzise gefertigt werden. Jedes dieser Maße muss innerhalb enger Toleranzen eingehalten werden, um sicherzustellen, dass der fertige Bremssattel korrekt auf die Achshalterung passt, die Standard-Bremsbeläge aufnimmt und den Hydraulikdruck dicht hält. Die CNC-Bearbeitungszentren von Fangjie sind so programmiert, dass sie diese Toleranzen auch bei hohen Produktionsvolumina konstant einhalten – das Werk fertigt jährlich über 500.000 Bremskomponenten.
Die Bremssattelgehäuse der LRG-Serie werden bei verschiedenen europäischen Anhänger- und Lkw-Achskonfigurationen eingesetzt. Die Varianten DX195.52 und DX195.51 sind für bestimmte Achsmodelle vorgesehen, bei denen das Befestigungsmuster und der Bohrungsdurchmesser des Bremssattels von der Standard-LRG-Serie abweichen. Für Händler, die Flotten mit älteren Fahrzeugmodellen betreuen, für die OEM-Bremssattelgehäuse nicht mehr ohne Weiteres erhältlich sind, bieten die Nachrüstgehäuse von Fangjie eine kostengünstige Alternative, die die Passform und Funktion des Originalteils beibehält.
Fertigungsprozess: Vom Guss zum fertigen Bremssattel
Die Produktion von Bremssattel-Reparatursätzen bzw. Bremssattelgehäusen im über 20.000 m² großen Werk von Fangjie folgt einem strukturierten, mehrstufigen Prozess, der mit der Wareneingangskontrolle der Rohmaterialien beginnt und mit der Endverpackung und dem Versand endet. Jede Stufe umfasst dokumentierte Qualitätskontrollpunkte gemäß der Qualitätsmanagementnorm IATF/TS16949.
Für die Bremssattelgehäuse beginnt der Prozess mit Grauguss- oder Aluminiumlegierungs-Gussteilen von zugelassenen Gießereien. Jedes Gussteil wird vor der Bearbeitung auf Porosität, Maßgenauigkeit und Härte geprüft. Die CNC-Bearbeitung fertigt die Kolbenbohrung, die Montageflächen und die Hydraulikanschlüsse mit den geforderten Toleranzen. Die Oberflächengüte der Kolbenbohrung wird mit einem Profilometer gemessen, um sicherzustellen, dass sie den vorgegebenen mittleren Rauheitswert einhält – typischerweise Ra 0,4–0,8 μm für Bremssättel. Nach der Bearbeitung wird jedes Gehäuse einer Druckprüfung unterzogen, um die hydraulische Integrität zu gewährleisten, bevor es montiert oder verpackt wird.
Bei Bremssattel-Reparatursätzen sind die wichtigsten Komponenten dieDichtungen und O-RingeDiese Dichtungen werden aus elastomeren Verbindungen hergestellt, die so formuliert sind, dass sie Bremsflüssigkeit, hohen Temperaturen und Ozonabbau widerstehen. Jede Dichtungscharge wird auf Härte, Druckverformungsrest und Maßgenauigkeit geprüft.DichtungDie Dichtungskomponenten werden zu Bausätzen mit der korrekten Teilenummer, Menge und Montageanleitung zusammengestellt und anschließend in beschrifteten Kartons für den Export verpackt.
Qualitätssicherung: IATF 16949 und Rückverfolgbarkeit
Fangjie hältIATF/TS16949Zertifizierung für die Herstellung von Komponenten für Kfz-Bremssysteme. IATF 16949 ist der internationale Qualitätsmanagementstandard, der speziell für den Automobilsektor entwickelt wurde und gemeinsam von der International Automotive Task Force und der IATF veröffentlicht wird.ISOFür einenAftermarketFür den Teilelieferanten bietet diese Zertifizierung mehrere konkrete Vorteile.
Erstens fordert IATF 16949 die lückenlose Rückverfolgbarkeit vom Rohmaterial bis zum fertigen Bauteil. Jede Bremssattelhülse, jede Dichtungscharge und jeder Reparatursatz lässt sich bis zur spezifischen Materialcharge, dem Bearbeitungsdatum und dem Prüfprotokoll zurückverfolgen. Tritt im Feld ein Qualitätsproblem auf, kann der Händler dem Endkunden eine nachvollziehbare Produktionshistorie bereitstellen – eine Anforderung, die viele europäische Flottenbetreiber und Bremsenservice-Netzwerke mittlerweile von ihren Teilelieferanten verlangen.
Zweitens schreibt die Norm ein strukturiertes Vorgehen bei der Prozesssteuerung und der kontinuierlichen Verbesserung vor. Fangjies Produktionslinien nutzen statistische Prozesskontrolle (SPC) für kritische Abmessungen – Kolbenbohrungsdurchmesser, Dichtungsquerschnitt, Position der Befestigungslöcher –, um Abweichungen zu erkennen und zu korrigieren, bevor Teile außerhalb der Spezifikation gefertigt werden. Dadurch wird die Chargenstreuung reduziert, die die häufigste Ursache für Passungsmängel im Ersatzteilmarkt ist.
Drittens fordert IATF 16949 ein formalisiertes Korrekturmaßnahmenverfahren. Wird eine Abweichung festgestellt – sei es bei der Wareneingangsprüfung, der Fertigungskontrolle oder durch Kundenfeedback –, muss die Ursache ermittelt, dokumentiert und behoben werden. Dieser geschlossene Regelkreis unterscheidet einen qualitätsorientierten Hersteller von einem Zulieferer von Standardteilen und ist einer der Hauptgründe, warum europäische Händler IATF-zertifizierte Lieferanten für Bremskomponenten bevorzugen.
Beschaffungsüberlegungen für europäische Distributoren
Für europäische Ersatzteilhändler, die einen Bremssattellieferanten evaluieren, hängt die Entscheidung von einer Kombination aus Produktpalette, Qualitätszertifizierung, Preis und Lieferzuverlässigkeit ab. Fangjies Produktpalette deckt die drei größten europäischen Bremssattelhersteller (Knorr-Bremse, Meritor und Wabco) ab und stammt aus einer einzigen Produktionsstätte. Dies vereinfacht die Beschaffung und reduziert die Anzahl der zu pflegenden Lieferantenbeziehungen.
Die IATF-16949-Zertifizierung erfüllt die Qualitäts- und Rückverfolgbarkeitsanforderungen, die europäische Händler von ihren Kunden – Flottenbetreibern, Bremsenservice-Netzwerken und Aufsichtsbehörden – erfüllen müssen. Die jährliche Produktionskapazität des Werks von über 500.000 Einheiten bietet ausreichend Spielraum, um sowohl Standardbestellungen aus dem Katalog als auch saisonale Nachfragespitzen ohne lange Lieferzeiten abzuwickeln.
Die Logistik von Shaoxing (Zhejiang) zu europäischen Häfen ist bestens etabliert – die Region ist ein bedeutendes Produktionszentrum für Automobilkomponenten, und Fangjies Exportteam verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Organisation von Containerlieferungen, Zollformalitäten und der Einhaltung europäischer Importbestimmungen. Standardkatalogteile werden innerhalb von 20–30 Tagen versandt; kundenspezifische Ausführungen mit Eigenmarkenverpackung benötigen in der Regel 35–45 Tage inklusive Musterfreigabe und Verpackungsvorbereitung.
Für Vertriebshändler, die ihr eigenes Netzwerk aufbauenAftermarketDie Marke Fangjie bietet individuelle Branding-Services an: Logodruck auf dem Bremssattelgehäuse, kundenspezifisches Verpackungsdesign mit dem Teilenummernsystem des Händlers sowie Montageanleitungen in der jeweiligen Landessprache. Dadurch kann der Händler ein Markenprodukt anstelle eines generischen Ersatzteils verkaufen, was höhere Gewinnmargen und eine stärkere Kundenbindung ermöglicht.
Häufig gestellte Fragen
Welche OEM-Teilenummern deckt Fangjies Bremssattel-Reparatursatz ab?
Fangjies Bremszangen-Produktlinie umfasst Knorr-Bremse-Teilenummern K000472, CKSK.13.3, CKCK.13.2, CKCK.13.1, K000029, K001532, K010604 und K000944; Meritor-Teilenummern MBCP0066, MBCP0065, MBCP0064, MBCP0041, MBCP0040 und MBCP0032; sowie komplette Wabco-Bremszangen-Reparatursätze. Die Bremszangengehäuse sind unter anderem LRG729, LRG728, LRG727, LRG726, DX195.52, DX195.51, LRG537 und LRG536. Dieses Sortiment deckt die gängigsten europäischen Lkw- und Anhängerachsenkonfigurationen ab, die im Ersatzteilmarkt verwendet werden. Jedes Kit wird exakt nach den Vorgaben des Originalherstellers (OEM) hinsichtlich Dichtungsprofil, Bohrungsdurchmesser und Kolben gefertigt. Für Händler bedeutet dies eine zentrale Bezugsquelle für die drei führenden Bremssattel-OEM-Marken auf dem europäischen Markt, was Beschaffung und Lagerverwaltung vereinfacht.
Ist die Bremszangenproduktion von Fangjie nach IATF 16949 zertifiziert?
Ja. Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. ist nach IATF/TS16949 für die Fertigung von Bremskomponenten für Kraftfahrzeuge zertifiziert. IATF 16949 ist der internationale Qualitätsmanagementstandard für die Automobilindustrie, entwickelt von der International Automotive Task Force und in Zusammenarbeit mit der ISO veröffentlicht. Diese Zertifizierung deckt den gesamten Produktionsprozess ab, von der Wareneingangskontrolle der Rohmaterialien über die CNC-Bearbeitung und Montage bis hin zur Endkontrolle. Für Händler bietet die IATF 16949-Zertifizierung dokumentierte Rückverfolgbarkeit und Prozesskontrolle gemäß den Anforderungen des europäischen Ersatzteilmarktes. Die Zertifizierung schreibt zudem ein formalisiertes Korrekturmaßnahmenverfahren für jegliche Abweichungen vor. Das bedeutet, dass Qualitätsprobleme systematisch und nicht ad hoc identifiziert und behoben werden.
Worin besteht der Unterschied zwischen einem Bremssattel-Reparatursatz und einem kompletten Bremssattel?
Ein Bremssattel-Reparatursatz enthält die Verschleiß- und Dichtungskomponenten – O-Ringe, Kolbendichtungen, Staubmanschetten, Führungsbolzenbuchsen und gegebenenfalls den Kolben selbst –, die die hydraulische Dichtungs- und Gleitfunktion des Bremssattels wiederherstellen, ohne dass das Bremssattelgehäuse ausgetauscht werden muss. Ein kompletter Bremssattel bzw. ein Bremssattelgehäuse ist das bearbeitete Gussteil, das Kolben und Bremsbeläge zusammenhält. Reparatursätze sind die Standardlösung im Ersatzteilmarkt, wenn das Gehäuse strukturell intakt ist, die Dichtungen jedoch verhärtet sind oder der Kolben nicht mehr richtig zurückfährt. Sie sind deutlich günstiger als ein kompletter Bremssattel und schneller lieferbar, weshalb die meisten europäischen Ersatzteilhändler beide Optionen vorrätig haben. Die Entscheidung für einen Reparatursatz oder einen kompletten Bremssattel hängt vom Zustand des Gehäuses ab – ist die Bohrung beschädigt oder sind die Befestigungslaschen gerissen, muss das gesamte Gehäuse ausgetauscht werden.
Wie wirkt sich die CNC-Bearbeitung auf die Qualität von Bremssätteln aus?
Die CNC-Bearbeitung gewährleistet die Maßgenauigkeit der Bremssattelbohrung, des Kolbensitzes und der Montageflächen mit Toleranzen von typischerweise 0,01–0,02 mm. Diese Präzision ist entscheidend, da die Oberflächenbeschaffenheit der Kolbenbohrung direkt den Dichtsitz und das gleichmäßige Zurückfedern des Kolbens nach dem Bremsen bestimmt. Eine Bohrung mit einem Übermaß von 0,05 mm oder einer rauen Oberfläche kann dazu führen, dass Bremsflüssigkeit an der Dichtung vorbeiläuft oder der Kolben klemmt. Dies führt zu ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß und einem längeren Bremsweg. Fangjie verwendet CNC-Bearbeitungszentren für alle kritischen Bremssattelabmessungen, um diese Toleranzen auch bei der Serienfertigung einzuhalten. Die Oberflächenbeschaffenheit der Kolbenbohrung wird mit Profilometrie gemessen, um sicherzustellen, dass sie den für Bremssättel geforderten mittleren Rauheitswert von Ra 0,4–0,8 μm erfüllt.
Welche Mindestbestellmenge und Lieferzeit müssen europäische Händler im Ersatzteilmarkt erwarten?
Die Lieferzeit hängt davon ab, ob es sich um ein Standardkatalogteil oder eine Sonderanfertigung handelt. Standard-Bremssattel-Kits wie Knorr K000472 oder Meritor MBCP0066, die sich bereits in Produktion befinden, werden in der Regel innerhalb von 20–30 Tagen nach Auftragsbestätigung versandt. Sonderverpackungen, Private Labeling oder nicht standardmäßige Teilenummern können 35–45 Tage in Anspruch nehmen, um Werkzeuganpassungen und Musterfreigaben zu ermöglichen. Fangjie empfiehlt, bei Erstbestellungen zunächst eine Mustercharge zu bestellen, um die Passgenauigkeit für das jeweilige Achsenmodell zu prüfen, bevor eine volle Containerladung bestellt wird. Informationen zur aktuellen Lagerverfügbarkeit und Mindestbestellmenge erhalten Sie beim Exportteam. Die jährliche Produktionskapazität des Werks von über 500.000 Einheiten bietet ausreichend Spielraum sowohl für Standardbestellungen als auch für saisonale Nachfragespitzen.
Kann Fangjie Bremssättel mit individuellem Branding oder individueller Verpackung herstellen?
Ja. Fangjie bietet Private-Label- und individuelle Verpackungslösungen für Händler an, die unter ihrer eigenen Marke verkaufen möchten. Dazu gehören der individuelle Kartondruck mit dem Logo und der Artikelnummernnummer des Händlers, die Lasergravur oder der Tampondruck des Händlerlogos auf dem Bremssattelgehäuse sowie individuell gestaltete Montageanleitungen in der jeweiligen Landessprache. Die Mindestbestellmenge für Private-Label-Verpackungen ist aufgrund der Einrichtungskosten für Druckplatten und Verpackungsmaterialien in der Regel höher als für Standardkatalogartikel. Individuelles Branding ist besonders bei europäischen Händlern beliebt, die ihre eigene Markenidentität im Aftermarket aufbauen und eine einheitliche Verpackung für ihr gesamtes Produktsortiment wünschen. Das Exportteam von Fangjie stellt Ihnen gerne Verpackungsmuster und Preisinformationen für individuelle Branding-Projekte zur Verfügung.
Elian Zhou
Exportmanager bei Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd.
Elian Zhou ist Exportmanager bei Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., einem Hersteller von Lkw-Bremskomponenten mit über 20 Jahren Erfahrung in der Erstausrüstung (OEM) seit 2003. Von seinem Standort in Shaoxing, Zhejiang, aus arbeitet er täglich mit den über 100 Mitarbeitern und dem 10-köpfigen Außenhandelsteam zusammen, um Bremssättel, Bremsnachsteller, Magnetventile und Bremszylinder an Händler in Europa, Südostasien und dem Nahen Osten zu liefern. Er besucht regelmäßig die Produktionshallen und teilt auf seinem YouTube-Kanal Einblicke in die Produktionsprozesse – von der automatischen Montage der Bremsnachsteller bis zur CNC-Bearbeitung der Bremssattelgehäuse.
Veröffentlichungsdatum: 23. Juli 2026